свернутьразвернуть
Информация о торгах
Предаукционная выставка: 21-24 апреля, 12.00-19.00.
Аукцион состоится 25 апреля в 15.00
Санкт-Петербург, Невский пр., д. 28, Атриум Дома Зингера
Каталог (pdf,23.7Mb)
Заявки на участие и правила проведения аукциона
Call-center 8-800-777-57-57 (звонок по России бесплатный)
E-mail: art1@auction-house.ru
Лот № 38 Краткий исторический очерк развития и деятельности Ведомства Путей сообщения за сто лет его существования (1798–1898).
Оценка
80 000 - 90 000 руб.
Цена продажи
(без учета вознаграждения РАД)
(без учета вознаграждения РАД)
102 000 руб.
- Категория
- Букинистика
СПб.: Типография Министерства Путей Сообщения, 1898. VIII, 218 c., табл., 6 цв. литогр. карт. 26,7 х 19,7 см.
В полукожаном переплете эпохи с золотым тиснением.
В 1798 году император Павел I утвердил проект образования Департамента водных коммуникаций, который возглавил Н. П. Румянцев. При Румянцеве в департаменте был расширен отдел «по учебной части». Николай Петрович осознавал остроту дефицита инженеров-строителей, требующихся для ускоренного строительства путей сообщений. Он выдавал рекомендации для обучения группы специалистов в Англии и Франции, с другой стороны приглашал в Россию ученых и инженеров для проектирования и строительства шоссейных дорог, мостов, обводных каналов, каменных устоев и других технических сооружений. Он создал в департаменте первую в России транспортную библиотеку, а также модельный кабинет, с копиями инженерных сооружений и механизмов. Департамент при Румянцеве действовал успешно и в 1809 году расширил свои полномочия и был переименован в Управление водяными и сухопутными сообщениями. На базе, построенной Румянцевым, в том же 1809 году был создан военный Институт корпуса путей сообщения.
В полукожаном переплете эпохи с золотым тиснением.
В 1798 году император Павел I утвердил проект образования Департамента водных коммуникаций, который возглавил Н. П. Румянцев. При Румянцеве в департаменте был расширен отдел «по учебной части». Николай Петрович осознавал остроту дефицита инженеров-строителей, требующихся для ускоренного строительства путей сообщений. Он выдавал рекомендации для обучения группы специалистов в Англии и Франции, с другой стороны приглашал в Россию ученых и инженеров для проектирования и строительства шоссейных дорог, мостов, обводных каналов, каменных устоев и других технических сооружений. Он создал в департаменте первую в России транспортную библиотеку, а также модельный кабинет, с копиями инженерных сооружений и механизмов. Департамент при Румянцеве действовал успешно и в 1809 году расширил свои полномочия и был переименован в Управление водяными и сухопутными сообщениями. На базе, построенной Румянцевым, в том же 1809 году был создан военный Институт корпуса путей сообщения.
